德國(guó)素以精良的工業(yè)品著稱(chēng)于世，諸如西門(mén)子電器、奔馳寶馬汽車(chē)、拜耳化工等等，堪稱(chēng)工業(yè)品的世界樣板。而德國(guó)的公民有一個(gè)共性：做事特別認(rèn)真甚至是刻板。可以說(shuō)，國(guó)民嚴(yán)守科學(xué)規(guī)范成就了工業(yè)品的樣板，下面一個(gè)虛構(gòu)的謎語(yǔ)給出了經(jīng)典而又形象的解讀。

筆者留日期間，中國(guó)出生的日本人遲先生曾經(jīng)讓我們猜過(guò)一個(gè)有趣的謎語(yǔ)：假設(shè)美國(guó)人、日本人、德國(guó)人正在生產(chǎn)線(xiàn)上擰螺絲，活干到一半，下班的鈴聲響了，工人會(huì)如何動(dòng)作？通常是美國(guó)人放下工具，立馬走人，日本人一定會(huì)加班加點(diǎn)把手頭的活干完才走，大家猜德國(guó)人會(huì)怎樣做？謎底：他會(huì)把螺絲擰下來(lái)才走。

三國(guó)工人為何會(huì)有如此差異？美國(guó)人講法律，八小時(shí)工作制，加不加班是我的自由，準(zhǔn)點(diǎn)下班乃理所當(dāng)然；日本人講集體一致性，全體加班已成常態(tài)，別人沒(méi)走，我也必須加班加點(diǎn)完成手頭的工作，即使并非發(fā)自?xún)?nèi)心的自覺(jué)自愿也必須如此，這是日本特色的企業(yè)文化使然；德國(guó)人嚴(yán)守科學(xué)規(guī)律，如果留下一半的活讓接手的人干，效果不一樣，因?yàn)槊總€(gè)人的手法不一樣，而德國(guó)人也是不愿意加班的，與其心急火燎干完，不如讓接手的人按自己習(xí)慣的手法與節(jié)奏干完一個(gè)完整的工序，質(zhì)量更有保證。那么，哪個(gè)國(guó)家的產(chǎn)品過(guò)硬呢？答案：德國(guó)。就連日本人也認(rèn)為德國(guó)產(chǎn)品，在日本如潮的車(chē)流中，幾乎清一色的日本車(chē)，只是時(shí)不時(shí)能看到德國(guó)的奔馳車(chē)，美國(guó)車(chē)幾乎不見(jiàn)蹤影，便是一個(gè)佐證，據(jù)日本友人介紹，老板與暴發(fā)戶(hù)大多偏愛(ài)奔馳車(chē)，這在瞧不起外國(guó)貨的日本是非常罕見(jiàn)的。

如果說(shuō)上述謎語(yǔ)還有些抽象的話(huà)，我們?cè)賮?lái)看看二個(gè)真實(shí)的例子。

例一，中國(guó)某隧道工程由德國(guó)專(zhuān)家監(jiān)理，因?yàn)閲?guó)人喜歡搞獻(xiàn)禮工程、勞動(dòng)競(jìng)賽，往往隨意趕時(shí)間、搶進(jìn)度，甲班白天掘金了10米，晚上乙班便掘進(jìn)了11米（均超過(guò)了設(shè)計(jì)規(guī)定），此舉非但沒(méi)有得到德國(guó)工程師的贊揚(yáng)，反而遭到一頓嚴(yán)厲的批評(píng)，并嚴(yán)肅聲明如果再次出現(xiàn)類(lèi)似情況，工程質(zhì)量將評(píng)為不合格。何也？德國(guó)工程師的解釋是：如能任意改變進(jìn)度，那就是設(shè)計(jì)不合理，既然設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的審定，就必須不折不扣地執(zhí)行，如果隨意改變施工進(jìn)度，不僅質(zhì)量難以保證，甚至可能發(fā)生安全事故。

例二，隨著東風(fēng)西漸，德國(guó)主婦學(xué)做中國(guó)菜已漸成時(shí)尚，中國(guó)人做菜全憑經(jīng)驗(yàn)與感覺(jué)，可德國(guó)人講做飯加多少水、炒菜用多少調(diào)料都用量杯、天平等器具定量，否則便無(wú)從下手。這，就叫刻板，也是習(xí)慣成自然。

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